馬路科技金屬3D打印助力捷安特自行車設(shè)計(jì)
自行車制造行業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)靜默革命。近日，全球自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌捷安特(Giant)宣布引入馬路科技華曙高科金屬3D打印技術(shù)，將鈦合金材料的應(yīng)用推向新高度，徹底改變高端自行車制造的游戲規(guī)則。
傳統(tǒng)高端自行車制造，尤其是鈦合金車架，長(zhǎng)期面臨三大難題：
1. 復(fù)雜部件需要多段管材焊接，焊縫處不僅影響美觀，更是結(jié)構(gòu)的潛在薄弱點(diǎn)。
2. 傳統(tǒng)加工對(duì)復(fù)雜幾何形狀束手無(wú)策，設(shè)計(jì)自由度受限 3. 從設(shè)計(jì)到成品周期漫長(zhǎng)，難以適應(yīng)市場(chǎng)快速變化需求
這些瓶頸一直制約著自行車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新步伐，直到金屬3D打印技術(shù)的成熟應(yīng)用。
金屬增材制造方案：FS273M系列
面向生產(chǎn)型用戶的高效成熟金屬增材制造系統(tǒng)
成形尺寸：271mm×271mm×355mm
面向生產(chǎn)型用戶的高效成熟金屬增材制造系統(tǒng)，FS273M系列優(yōu)異的成形尺寸，單雙激光器配置可選，閉環(huán)粉末循環(huán)，長(zhǎng)效循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)，安全無(wú)憂，風(fēng)場(chǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)化。
捷安特與馬路科技的合作，標(biāo)志著自行車零部件研試與未來(lái)量產(chǎn)化進(jìn)入全新階段：
采用拓?fù)鋬?yōu)化，在規(guī)定的載荷與空間限制條件下，優(yōu)化輪轂外殼形狀；用于高端自行車輪轂批量化生產(chǎn)，比普通輪轂更輕更堅(jiān)固。通過(guò)先進(jìn)的算法優(yōu)化材料分布，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下最大程度減輕重量，創(chuàng)造出傳統(tǒng)方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。
采用 CMF技術(shù)和華曙高科SS403P設(shè)備生產(chǎn)的Ti6Al4V鈦合金部件（圖片來(lái)源：Headmade）
利用金屬3D打印技術(shù)，將原本需要多個(gè)部件焊接的復(fù)雜結(jié)構(gòu)一次打印成型，徹底消除焊縫，提升整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
（圖片來(lái)源：捷安特）
傳統(tǒng)管材受限的造型設(shè)計(jì)，未來(lái)可以通過(guò)3D打印輕松實(shí)現(xiàn)，為空氣動(dòng)力學(xué)和美學(xué)設(shè)計(jì)開(kāi)辟全新可能。
全行業(yè)高效批量生產(chǎn)解決方案
金屬增材制造方案：FS350M系列
成形尺寸：425mm×350mm×400mm (含成形基板厚度)
多激光配置，結(jié)合光束整形技術(shù)和先進(jìn)的多激光掃描策略，助力高效生產(chǎn)。雙向鋪粉，相比單向鋪粉效率提高38%。
馬路科技這項(xiàng)技術(shù)突破帶來(lái)的好處遠(yuǎn)超想象：
材料性能卓越
傳統(tǒng)需要數(shù)周甚至數(shù)月的加工周期，現(xiàn)在可以縮短至幾天，大大加快了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)迭代速度。
許多傳統(tǒng)需要CNC和多工序加工的復(fù)雜部件，現(xiàn)在可以通過(guò)3D打印一次性完成，降低了制造成本和難度。
實(shí)際3D打印模型
行業(yè)影響：定制化與性能的完美結(jié)合
未來(lái)消費(fèi)者或許可以根據(jù)自身騎行習(xí)慣和身體數(shù)據(jù)，定制獨(dú)一無(wú)二的自行車部件
通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化和一體化設(shè)計(jì)，自行車重量將進(jìn)一步突破極限，3D打印技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了材料微觀結(jié)構(gòu)，不僅非常堅(jiān)固耐用，而且非常輕便，比傳統(tǒng)鑄造生產(chǎn)效率提升超60%
每一克材料都精確分布在最需要的地方，實(shí)現(xiàn)效率最大化
精密打印的叉肩實(shí)物
隨著3D打印技術(shù)與智能傳感、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，未來(lái)的自行車將不僅僅是交通工具，更是高度集成智能系統(tǒng)的個(gè)性化運(yùn)動(dòng)裝備。
從車間到道路，從生產(chǎn)線到騎行軌跡，一場(chǎng)由3D打印技術(shù)引領(lǐng)的自行車革命已經(jīng)悄然開(kāi)始，而這，可能只是開(kāi)始。
捷安特技術(shù)總監(jiān)表示：“這不僅是制造方式的改變，更是設(shè)計(jì)思維的革命。我們正重新定義什么是可能的。”
近十年，馬路科技與捷安特保持著密切合作，以數(shù)字創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)騎行革命。從VoxelDance 漫格科技 軟件的高效設(shè)計(jì)到全尺寸3D測(cè)量的微米級(jí)精度，再到快速成型的3D打印驗(yàn)證，每一步都精密銜接，雙方構(gòu)建了從創(chuàng)意到市場(chǎng)的全流程數(shù)據(jù)閉環(huán)，也讓捷安特的自行車車型研發(fā)制造更快、更輕、更強(qiáng)，持續(xù)引領(lǐng)騎行科技前沿。
馬路科技通過(guò)“3D打印定制化”的產(chǎn)品滿足消費(fèi)者多元化需求，未來(lái)也將3D打印技術(shù)在更多垂直領(lǐng)域的深入應(yīng)用，推動(dòng)各行業(yè)應(yīng)用發(fā)展的有效落地和創(chuàng)新升級(jí)。
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