你是否注意到，城市里的地鐵線路越來越密，列車到站間隔越來越短，站廳里的廣播、顯示屏、閘機(jī)等設(shè)備也越發(fā)智能？其實(shí)這一切的背后，是一套復(fù)雜而精密的城市軌道交通系統(tǒng)在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

面對線網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、運(yùn)營節(jié)奏不斷加快的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，如何高效協(xié)同眾多子系統(tǒng)、應(yīng)對日益復(fù)雜的運(yùn)營事務(wù)，已成為城市軌道交通系統(tǒng)的重要命題。唯有適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化與智能化的行業(yè)趨勢，才能提升指揮與聯(lián)動效率，守護(hù)城市“動脈”安全、有序地跳動。

一、直擊痛點(diǎn)，精準(zhǔn)破局     

在建設(shè)軌交系統(tǒng)的過程中，時常會面臨以下問題：

看不過來：多套子系統(tǒng)并存，監(jiān)控畫面繁多，管理難度大

用不起來：數(shù)據(jù)處理能力不足，價值挖掘淺，難以及時發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險

連不起來：信息孤島嚴(yán)重，無法實(shí)現(xiàn)全局監(jiān)控與協(xié)同

針對行業(yè)痛點(diǎn)，力控基于成功落地經(jīng)驗(yàn)，從三個關(guān)鍵技術(shù)方向發(fā)力：平衡高實(shí)時性與高可靠性，確保數(shù)據(jù)毫秒級響應(yīng)與零丟失；實(shí)現(xiàn)海量異構(gòu)數(shù)據(jù)的融合與分析；強(qiáng)化系統(tǒng)安全與隱私保護(hù)，防范網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露。

目前，力控已幫助眾多客戶攻克管理運(yùn)營難題，有效應(yīng)對安全、效率與成本的多重挑戰(zhàn)。以下案例，正是這些技術(shù)能力在真實(shí)場景中的應(yīng)用體現(xiàn)。

二、綜合調(diào)度系統(tǒng)解決方案     

本項(xiàng)目線路全長35.5公里，共設(shè)11座車站，涵蓋地下、高架、地面等多種形態(tài)，涉及多個專業(yè)子系統(tǒng)。根據(jù)客戶整合系統(tǒng)的需求，力控攜手合作伙伴共同打造綜合調(diào)度系統(tǒng)，為調(diào)度中心構(gòu)建起全域感知、一體指揮的“作戰(zhàn)大腦”。

其中，力控主要采用企業(yè)級實(shí)時歷史數(shù)據(jù)庫pSpace與工業(yè)云可視化平臺FSmartWorx，串聯(lián)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控（BAS）、火災(zāi)報警（FAS）、廣播系統(tǒng)（PA）、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）四個關(guān)鍵子系統(tǒng)，為綜合調(diào)度系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)來源與報警基礎(chǔ)，打破系統(tǒng)壁壘。綜合調(diào)度系統(tǒng)借助pSpace的豐富接口實(shí)現(xiàn)全維系統(tǒng)集成，完成跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通、協(xié)議轉(zhuǎn)換與標(biāo)準(zhǔn)化接入，消除數(shù)據(jù)孤島。該技術(shù)架構(gòu)優(yōu)勢明顯：全線數(shù)據(jù)提取約1.5萬點(diǎn)，應(yīng)用服務(wù)集群化，具備高可靠冗余架構(gòu)與高性能數(shù)據(jù)處理能力。

1. 廣播（PA）

核心功能：統(tǒng)一操作界面，調(diào)度員可一站式完成全線廣播任務(wù)。

全景監(jiān)控，支持從單站控制到全線批量廣播，實(shí)時監(jiān)控車站廣播區(qū)域狀態(tài)；

靈活播控，具備區(qū)域編組、預(yù)錄廣播、自定義廣播及定時廣播功能，實(shí)現(xiàn)廣播任務(wù)的自動化與精細(xì)化管理；

智能播控，支持定時廣播計(jì)劃表的導(dǎo)入導(dǎo)出與批量修改，滿足日常運(yùn)營與應(yīng)急指揮的多樣化需求。

2. 火災(zāi)報警(FAS)

核心功能：全天候監(jiān)測與聯(lián)動。

實(shí)時監(jiān)測，24小時不間斷掌握全線火警狀態(tài)。重點(diǎn)關(guān)注煙感、溫感、手報、消報、箱變、防煙分區(qū)、防火分區(qū)等火警信號；

分級報警，重要報警自動彈窗提示，分級處理機(jī)制確保及時響應(yīng)；

系統(tǒng)聯(lián)動，觸發(fā)緊急火災(zāi)報警信號時，與乘客信息系統(tǒng)(PIS)、環(huán)控(BAS)系統(tǒng)深度聯(lián)動。

3. 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控 (BAS)

核心功能：全線設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控。

模塊化管理，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)、空調(diào)、給排水、電扶梯、照明、電保溫等設(shè)備監(jiān)控界面的標(biāo)準(zhǔn)化展示。

分級管控，基于“中心管全局、站點(diǎn)管本地”體系，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)控與應(yīng)急指揮。

高效運(yùn)維，記錄所有操作指令和報警信息，確保數(shù)據(jù)完整可追溯。

4. 自動售檢票(AFC)

核心功能：精細(xì)化客流監(jiān)控。

系統(tǒng)支持實(shí)時客流統(tǒng)計(jì)、時段客流統(tǒng)計(jì)，可實(shí)時監(jiān)測售票機(jī)、車載POS機(jī)等設(shè)備狀態(tài)，并對車載POS機(jī)按故障、正常、離線的優(yōu)先級及車號進(jìn)行排序展示，確保異常設(shè)備得到優(yōu)先處置。

三、供電智慧運(yùn)維系統(tǒng)解決方案     

本項(xiàng)目中應(yīng)用的供電智慧運(yùn)維系統(tǒng)，融合了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、數(shù)字孿生等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)“狀態(tài)可測、故障可預(yù)、處置智能、管理高效”，是保障城軌安全高效運(yùn)營的關(guān)鍵支撐平臺。

力控集成應(yīng)用作為該系統(tǒng)的重要組成部分，覆蓋了主變電所、車輛段、正線12座車站的供電設(shè)備，同樣依托企業(yè)級實(shí)時歷史數(shù)據(jù)庫pSpace和工業(yè)云可視化平臺FSmartWorx兩款產(chǎn)品，構(gòu)建從數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)感知到業(yè)務(wù)協(xié)同的完整閉環(huán)。

系統(tǒng)具備兩大特點(diǎn)：一是數(shù)據(jù)體量大，單座車站監(jiān)測點(diǎn)位約3萬點(diǎn)，過濾后需采集約2萬點(diǎn)，全線可達(dá)20萬點(diǎn)，考驗(yàn)數(shù)據(jù)庫的吞吐能力、存儲速度、壓縮比、并發(fā)訪問量等性能指標(biāo)；二是業(yè)務(wù)覆蓋廣，貫穿供電、牽引、變配電、保護(hù)測控、環(huán)境監(jiān)測、能耗統(tǒng)計(jì)、故障預(yù)警等全鏈條，支撐線網(wǎng)級的多級運(yùn)維管理需求，從“定期檢修、故障維修”向“狀態(tài)檢修、預(yù)測性維護(hù)”演進(jìn)。

1. 實(shí)時監(jiān)測

實(shí)時監(jiān)測覆蓋全線站所供電系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備，運(yùn)用力控的軟件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)對變壓器、開關(guān)柜、直流牽引等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的全時、全景監(jiān)測，數(shù)據(jù)體量龐大。通過一次接線圖、平面布局圖、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D等圖形化方式，直觀呈現(xiàn)設(shè)備位置與運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化。系統(tǒng)支持按站所名稱、設(shè)備類型、設(shè)備名稱、點(diǎn)位類型及點(diǎn)位名稱等多條件組合查詢與關(guān)鍵字模糊查詢，方便快捷調(diào)取實(shí)時測點(diǎn)數(shù)據(jù)。

2. 指標(biāo)分析

然而光有監(jiān)測是不夠的，關(guān)鍵是分析。針對供電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)與設(shè)備健康水平，設(shè)定三大類指標(biāo)：

越限類指標(biāo)：統(tǒng)計(jì)變壓器溫度、負(fù)載率、環(huán)境溫濕度等越限情況。頻繁越限是潛在故障前兆，可及時發(fā)現(xiàn)異常，提前運(yùn)維。

動作類指標(biāo)：通過統(tǒng)計(jì)不同電壓下的保護(hù)動作次數(shù)，反映故障頻次、保護(hù)可靠性與設(shè)備動作壽命，輔助制定保養(yǎng)計(jì)劃。

開關(guān)變位類指標(biāo)：統(tǒng)計(jì)各電壓等級開關(guān)變位次數(shù)，掌握運(yùn)行方式變化，輔助判斷故障位置、類型及保護(hù)動作邏輯的正確性。

基于上述數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可自動計(jì)算指標(biāo)，形成設(shè)備健康度評分，實(shí)現(xiàn)從監(jiān)測到分析的功能閉環(huán)。

3. 故障錄波

故障錄波裝置生成的文件記錄了故障發(fā)生時的電壓、電流、頻率等電氣信息及故障前后的運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)支持錄波文件在線解析、前端可視化展示與文件下載。

4.異常測點(diǎn)監(jiān)測

統(tǒng)一監(jiān)測海量異常測點(diǎn)，記錄異常數(shù)據(jù)。當(dāng)采集值超出閾值范圍時，系統(tǒng)自動識別并展示于異常測點(diǎn)列表中，實(shí)現(xiàn)異常快速定位與可視化展示。

力控SCADA城市軌道交通解決方案構(gòu)建了一套讓運(yùn)營更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的“新生產(chǎn)力工具”。通過設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障信息實(shí)時推送，實(shí)現(xiàn)從被動處置向主動預(yù)警的轉(zhuǎn)變；依托精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析將設(shè)備維護(hù)從“按時修”升級為“按需修”，優(yōu)化運(yùn)力投放，降低運(yùn)維成本；同時，全局統(tǒng)一的運(yùn)營視圖使管理一目了然，統(tǒng)籌調(diào)度協(xié)作，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)調(diào)配。所有運(yùn)行數(shù)據(jù)、分析模型與處置預(yù)案皆沉淀于平臺之中，成為企業(yè)寶貴的數(shù)字資產(chǎn)，為業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化與未來智慧升級提供堅(jiān)實(shí)靈活的技術(shù)底座。