近日，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津電務(wù)段副段長張杰、職教科科長鄒建春、科技主管馬占奎，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副校長李志慧、電信學(xué)院院長韓旭一行蒞臨和利時北京基地參觀交流。北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼總工程師汪小亮全程陪同。

領(lǐng)導(dǎo)一行首先參觀了和利時鐵路產(chǎn)品在智能制造數(shù)字化車間的“精益化、自動化、信息化”生產(chǎn)流程，并就智能化設(shè)備在鐵路站段的應(yīng)用場景和企業(yè)人才技能矩陣及培養(yǎng)展開探討。

在軌道交通綜合實驗中心，領(lǐng)導(dǎo)一行詳細(xì)了解了實驗室規(guī)劃、產(chǎn)品測試流程和自動化測試等各方面情況，并就和利時虛實結(jié)合的仿真技術(shù)與工作人員進(jìn)行深入探討。

在和利時智能體驗中心，領(lǐng)導(dǎo)一行全面了解了公司發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)布局、創(chuàng)新能力，以及和利時核心技術(shù)在工業(yè)智能化、交通智能化、食藥智能化等多個領(lǐng)域取得的創(chuàng)新發(fā)展成果。

座談會上，北和公司資深研究員韓改堂匯報了云信號解決方案等前瞻性研究成果，該方案中云信號安全平臺采用虛擬安全平臺理念，將眾多地面信號設(shè)備運算邏輯遷移至云端，實現(xiàn)列控設(shè)備集中控制和云-端拓展，能夠有效降低列控系統(tǒng)運維成本。北和公司高級研究員閆正祥匯報了和利時“和行”軌道交通大模型的開發(fā)與應(yīng)用，該模型基于行業(yè)知識庫與前沿微調(diào)技術(shù)，在規(guī)章制度智能解析、故障處置輔助決策等場景實現(xiàn)了突破，并完成移動端適配，可滿足現(xiàn)場高效運維需求。教科公司教學(xué)裝備業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理李寶重點介紹了和利時自主研發(fā)的三維仿真系統(tǒng)，通過高度還原高鐵信號設(shè)備真實場景，運用數(shù)字化手段提升職工的故障診斷與應(yīng)急處置能力，實現(xiàn)了“以學(xué)促學(xué)、以學(xué)促教、以教促改”的目標(biāo)。北和西分公司售前技術(shù)支持工程師蘇永生匯報了和利時智能運維業(yè)務(wù)的場景規(guī)劃和產(chǎn)品形態(tài)，重點介紹了車、地信號設(shè)備運維數(shù)字化升級所帶來的人效提升。與會人員圍繞技術(shù)方案的進(jìn)一步應(yīng)用與拓展提出了建設(shè)性意見，現(xiàn)場討論熱烈，交流氛圍濃厚。

交流總結(jié)階段，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津電務(wù)段副段長張杰表示：“和利時的創(chuàng)新實踐，契合鐵路行業(yè)數(shù)字化發(fā)展需求。”他強調(diào)，雙方將在既有合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)路企協(xié)同發(fā)展，深化合作維度，共同打造“技術(shù)研發(fā)-場景驗證-產(chǎn)業(yè)落地”的全鏈條協(xié)同模式。天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副校長李志慧表示，本次參觀交流首次以“企業(yè)+站段+院校”的形式，圍繞“產(chǎn)-學(xué)-研”開展技術(shù)合作和人才培養(yǎng)交流，具有啟發(fā)與開拓意義。北和公司副總裁兼總工程師汪小亮表示，和利時將堅持科技創(chuàng)新，持續(xù)賦能鐵路行業(yè)發(fā)展，依托核心技術(shù)實力，助力路局與院校在“產(chǎn)—學(xué)—研”生態(tài)建設(shè)方面不斷深化。未來，和利時將進(jìn)一步加強路企校三方協(xié)同，共同為推動鐵路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。