軌道電路站內一體化監測，是鐵路信號集中監測（CSM）的核心子系統，該系統嚴格遵循 “故障 — 安全”原則，運行過程中不會干擾聯鎖、列控設備的正常運行。

軌道電路站內一體化監測

     該系統以站內軌道電路（25Hz 相敏 + ZPW-2000A）為監測對象，對其室內外電氣參數、設備狀態、現場環境及防雷裝置進行統一采集，依托統一管理平臺、實現數據自動聯動、故障智能診斷與問題精準定位。針對傳統監測模式下“室外監測強、室外監測弱”的缺點，系統重點強化室外補償電容、防雷模塊、引接線、軌溫的實時監測，同時與信號集中監測（CSM）深度融合，實現全站軌道電路一屏監控、故障智能診斷、遠程運維，有效保障行車安全、減少人工巡檢。

     維博電子推出的站內一體化監測系統單元級配套產品，可提供站內25Hz相敏軌道電路和ZPW-2000A軌道電路一體化監測整體解決方案（見下圖）。

     《鐵路車站信號室外監測系統技術條件》明確電壓監測應采用非接觸采集方式，監測精度±10%。維博站內一體化監測系統產品可對站內25Hz相敏軌道電路電纜側電壓（300V）、鋼軌側電壓（20V）、電纜側電流（1A）、鋼軌側電流（10A）、鋼軌引接線電流（10A）、鋼軌牽引回流（800A）的基頻、50Hz、電碼化等頻段信息進行監測與解析，能夠實時測量SPD報警狀態、軌道箱盒環境量（溫濕度、水浸、光照）等參數，同時支持擴展雷電流傳感器接口；可實時采集ZPW-2000A站內軌道電路1路發送端（或接收端）電纜側電流0～1A (1700Hz～2600Hz)、1路防雷開關量、4路鋼包銅鋼軌引接線電流0～30A(1700Hz～2600Hz)和4路鋼軌牽引電流0～500A(50Hz)及環境溫度數據。系統數據通過電力線載波通訊（PLC)方式輸出，點對點最長通信距離可達2.5km。

     維博電子站內一體化監測系統電壓監測采用非接觸測量技術，支持不破線、不停電作業，具備無接觸、強隔離特性。可有效克服耦合電容時變、雜散電場干擾、距離誤差、溫度/應力漂移等環境干擾，測量量程支持20V/300V可選，在1700Hz~2600Hz頻段下精度±5.0%，在50Hz、25Hz頻段下精度±10.0%，為電壓異常預警、減少信號誤動、評估電壓穩定性提供可靠保障。

     依托室外區間監測成熟的產品應用經驗，維博電子站內一體化監測系統配套產品安裝便捷、維護方便、集成度高、穩定性好，可廣泛應用于鐵路系統站內室外軌道電路監測場景。