動(dòng)力電池與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的高速擴(kuò)張，正推動(dòng)鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)邏輯發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。如今行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已不再局限于產(chǎn)能規(guī)模，核心裝備自主化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力與工藝迭代速度，成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的核心支撐。制漿是鋰電池生產(chǎn)的第一道關(guān)鍵工序，漿料的混合質(zhì)量直接決定電芯的一致性與良品率——這也是鋰電裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中最難攻克的環(huán)節(jié)之一。

菲仕技術(shù)和尚水智能已攜手十四載，從最初的供銷合作，逐步深化至聯(lián)合研發(fā)。雙方并未沿襲“采購(gòu)進(jìn)口部件進(jìn)行組裝”的老路，而是將電驅(qū)系統(tǒng)與整機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行一體化開(kāi)發(fā)。

制漿裝備的三道坎

制漿裝備行業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。工藝升級(jí)、成本壓縮與供應(yīng)鏈安全的三重壓力同時(shí)襲來(lái)，傳統(tǒng)模式已難以為繼。

高固含漿料、固態(tài)電池配套混煉等新工藝的落地，對(duì)設(shè)備的攪拌精度和連續(xù)運(yùn)行能力提出了更高要求。然而，國(guó)內(nèi)多數(shù)制漿設(shè)備仍采用“異步電機(jī)+減速機(jī)”的傳統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，在高端應(yīng)用場(chǎng)景中暴露出諸多問(wèn)題：攪拌均勻度不足，易導(dǎo)致電芯批次間出現(xiàn)偏差；傳動(dòng)鏈冗長(zhǎng)，運(yùn)行效率低下；機(jī)身笨重，與新產(chǎn)線追求集約化的發(fā)展方向相矛盾。

進(jìn)口驅(qū)動(dòng)部件雖性能優(yōu)越，但價(jià)格高昂、定制響應(yīng)緩慢，且供應(yīng)鏈存在中斷風(fēng)險(xiǎn)。整機(jī)廠若單純依賴進(jìn)口部件提升性能，不僅利潤(rùn)空間被大幅壓縮，還會(huì)失去工藝迭代的主動(dòng)權(quán)。

兩家企業(yè)的互補(bǔ)邏輯

尚水智能是鋰電制漿裝備領(lǐng)域的頭部企業(yè)，其循環(huán)式制漿工藝表現(xiàn)出色，國(guó)內(nèi)頭部動(dòng)力電池廠基本都采用它的設(shè)備。此外，該公司還提前布局了固態(tài)電池、儲(chǔ)能材料等新賽道。不過(guò)，整機(jī)性能的上限始終受限于驅(qū)動(dòng)部件。

菲仕技術(shù)深耕永磁直驅(qū)技術(shù)多年，在精密控速、水冷散熱和小型化設(shè)計(jì)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，尤其擅長(zhǎng)復(fù)雜工況下的定制開(kāi)發(fā)。兩家企業(yè)的能力恰好形成互補(bǔ)，這正是它們能夠合作十四年的底層邏輯。

市場(chǎng)格局：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成勝負(fù)手

國(guó)內(nèi)鋰電制漿裝備市場(chǎng)集中度持續(xù)提升，梯隊(duì)分化日益明顯。尚水智能、理奇智能、宏工科技組成第一梯隊(duì)，其中尚水智能憑借循環(huán)式高效制漿系統(tǒng)領(lǐng)跑高端市場(chǎng)，并與頭部電池廠深度綁定。第二梯隊(duì)以綜合鋰電設(shè)備廠商為主，依托整線集成能力切入市場(chǎng)，主攻中小型電池廠和儲(chǔ)能領(lǐng)域。大量中小廠商則聚集在低端市場(chǎng)，依賴低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，缺乏核心技術(shù)，生存空間正被持續(xù)擠壓。

海外品牌雖仍占據(jù)部分超高精密度特殊工況市場(chǎng)，但因價(jià)格高昂、交付周期長(zhǎng)、本土服務(wù)薄弱，市場(chǎng)份額逐年被國(guó)產(chǎn)設(shè)備蠶食。

技術(shù)路線方面，雙行星攪拌在低端存量市場(chǎng)仍是主流；循環(huán)式制漿成為頭部企業(yè)新建產(chǎn)線的首選；雙螺桿連續(xù)制漿已在固態(tài)電池項(xiàng)目中開(kāi)始試點(diǎn)。高端制漿設(shè)備要求電機(jī)具備高精度控速、抗負(fù)載波動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，傳統(tǒng)傳動(dòng)方案已難以滿足需求，高性能直驅(qū)電機(jī)也從“加分項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨匦杵贰薄?/p>

十四年技術(shù)共生

菲仕技術(shù)和尚水智能的合作始于2012年，雙方關(guān)系持續(xù)深化：從樣機(jī)測(cè)試、小批量供貨、定向定制到聯(lián)合優(yōu)化，最終建成國(guó)產(chǎn)化配套體系。

針對(duì)制漿設(shè)備連續(xù)攪拌、高低速切換、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的工況特點(diǎn)，菲仕推出永磁伺服直驅(qū)解決方案：取消減速機(jī)，簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；通過(guò)自研磁鋼結(jié)構(gòu)與高精度編碼器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)控制；采用一體化水冷結(jié)構(gòu)，同步解決降噪、散熱與小型化需求。該方案兼容當(dāng)前所有主流制漿工藝，其穩(wěn)定性與通用性已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

合作效果立竿見(jiàn)影：尚水智能不僅擺脫了對(duì)進(jìn)口部件的依賴，還優(yōu)化了整機(jī)結(jié)構(gòu)、降低了運(yùn)維成本；菲仕技術(shù)則依托鋰電制漿這一標(biāo)桿場(chǎng)景積累了大量工況數(shù)據(jù)，正將直驅(qū)技術(shù)延伸至儲(chǔ)能混煉、精細(xì)化工等領(lǐng)域。

2026年6月，雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，確立年度千萬(wàn)級(jí)合作目標(biāo)。從單純的供需關(guān)系，到構(gòu)建“聯(lián)合研發(fā)—場(chǎng)景驗(yàn)證—批量供貨—賽道拓新”的完整閉環(huán)，兩家企業(yè)探索出一條產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的新路徑。

協(xié)同的樣本意義

如今，鋰電裝備國(guó)產(chǎn)化已進(jìn)入深水區(qū)，單點(diǎn)技術(shù)突破難以帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。唯有上游零部件企業(yè)與下游整機(jī)廠深度協(xié)同，才能打通研發(fā)、應(yīng)用、市場(chǎng)全鏈條，加速高端裝備的國(guó)產(chǎn)替代。

未來(lái)，動(dòng)力電池持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)、固態(tài)電池逐步產(chǎn)業(yè)化、設(shè)備企業(yè)出海拓展等趨勢(shì)，將為鋰電制漿設(shè)備開(kāi)辟新的增長(zhǎng)空間。競(jìng)爭(zhēng)將從單一產(chǎn)品層面轉(zhuǎn)向技術(shù)、供應(yīng)鏈、服務(wù)的綜合較量，頭部企業(yè)的集聚效應(yīng)還會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化。

菲仕和尚水十四年的攜手合作，是本土產(chǎn)業(yè)鏈互助共贏的縮影。在全球新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，越來(lái)越多的本土上下游企業(yè)選擇抱團(tuán)發(fā)展——并非出于情懷，而是因?yàn)槲ㄓ羞o拳頭，才能在國(guó)際市場(chǎng)上擁有話語(yǔ)權(quán)。