中國#工程機械 正大規(guī)模駛向全球高端市場，但歐盟新版機械法規(guī)(EU) 2023/1230已生效并將于2027年強制執(zhí)行，行走急停、液壓鎖止等核心功能若達不到 PL d 或 SIL 2 級認證，甚至無法獲得CE標識，直接面臨市場禁入。

認證難在哪？不僅需要硬件達標，更要證明在控制器短路、傳感器斷線等極端情況下機器都能安全停機，整個周期往往耗時數(shù)月甚至一年。安全標準不是成本，而是通往高端市場的準入證。

6月17日（本周三）14:00-14:30，我們將拆解#ifm 如何用"安全控制器+安全編碼器+智能視覺"三大產(chǎn)品，為移動機械搭建完整的安全護城河！

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直播亮點

焦點一：如何為機械植入冷靜的“大腦”？

在復(fù)雜的安全邏輯與運算需求面前，我們將展示專為移動機械設(shè)計的ecomatController安全控制器。了解其雙CPU架構(gòu)如何實現(xiàn)毫秒級的快速響應(yīng)；它獲得了TüV頒發(fā)的安全認證證書，達到SIL 2的安全級別，可用于PL d的機械功能安全開發(fā)，還能幫助用戶節(jié)省安全程序開發(fā)時間以及應(yīng)用程序的認證費用。

焦點二：如何確保每一個“關(guān)節(jié)”精準無誤？

起重臂伸縮幾十米，轉(zhuǎn)臺微小的角度偏差都可能導(dǎo)致翻車。ifm的RM系列安全編碼器已通過SIL和TüV認證，確保符合最高安全標準！它能記錄車軸、轉(zhuǎn)盤梯、起重機臂或翻斗等部件的位置、角度和速度，為精確控制和監(jiān)測提供了數(shù)據(jù)支撐。

焦點三：復(fù)雜工況下，如何擁有主動避障的“慧眼”？

戶外作業(yè)常伴隨正午強光或隧道黑夜，駕駛員盲點極易引發(fā)事故。直播中，我們將重磅演示集成AI功能的O3M視覺傳感器，看這雙機器的“火眼金睛”如何融合深度學(xué)習(xí)與PMD飛行時間技術(shù)，在25米外精準識別行人并主動觸發(fā)剎車防撞。